Attestato VDS o licenza PPL: le differenze
In Italia ci sono due strade per pilotare un aereo per passione: l’attestato di volo da diporto o sportivo (VDS) e la licenza di pilota privato (PPL). Sono percorsi diversi per tempi, requisiti e aerei che puoi pilotare.
Aggiornato a novembre 2026 · A cura degli istruttori della Scuola di Volo Vittoria Alata, scuola Aero Club d’Italia n. 234
Il confronto in breve
| Attestato VDS | Licenza PPL(A) | |
|---|---|---|
| Chi la rilascia | Aero Club d’Italia, tramite scuole riconosciute | ENAC, secondo le regole europee EASA, tramite scuole certificate (ATO/DTO) |
| Cosa pilota | Apparecchi per il volo da diporto o sportivo: aerei ultraleggeri, autogiri | Aerei dell’aviazione generale, come Cessna e Piper |
| Teoria | 33 ore | Corso teorico molto più ampio, con esami presso ENAC |
| Volo minimo | 16 ore | 45 ore |
| Età | 16 anni (con il consenso dei genitori fino ai 18) | 16 anni per il primo volo da solo, 17 per la licenza |
| Certificato medico | Certificato medico previsto per il VDS | Certificato medico aeronautico di classe 2 |
| Durata tipica | 6-8 mesi | In genere più lunga |
Quando scegliere il VDS
Il VDS è la strada più diretta se vuoi volare per passione in Italia: corso più breve, costi più contenuti, e aerei moderni e leggeri che consumano poco. È ideale per voli panoramici, per esempio sopra il Lago d’Iseo e la Franciacorta, e per chi vuole un’esperienza di pilotaggio vera senza un impegno di anni.
Quando scegliere il PPL
Il PPL ha senso se vuoi pilotare aerei dell’aviazione generale, fare voli più lunghi, anche all’estero, o se pensi a una carriera da pilota professionista: è il primo gradino verso le licenze commerciali.
Il nostro consiglio
Se non sei sicuro, inizia con un volo propedeutico: in un’ora capisci come ci si sente ai comandi, e l’istruttore ti aiuta a scegliere il percorso giusto per i tuoi obiettivi.
Domande frequenti
L’attestato VDS è una licenza di pilota?
È un titolo diverso: l’attestato VDS, rilasciato dall’Aero Club d’Italia, abilita a pilotare apparecchi per il volo da diporto o sportivo come ultraleggeri e autogiri. La licenza PPL è rilasciata da ENAC secondo le regole europee.
Quante ore di volo servono per VDS e PPL?
Per il VDS almeno 16 ore di volo e 33 di teoria; per il PPL(A) almeno 45 ore di volo e un corso teorico molto più ampio.
Chi ha il PPL può pilotare un ultraleggero?
Serve l’attestato VDS, che chi ha già il PPL può ottenere con un percorso di conversione ridotto.
Qual è più adatto per iniziare?
Per volare per passione il VDS è il percorso più rapido e accessibile; per una carriera da pilota serve il PPL.
Prenota il volo propedeutico: una vera lezione con l’istruttore, tu ai comandi. Se poi ti iscrivi, conta nelle ore del corso.